三／四翼旋轉(zhuǎn)門的驅(qū)動(dòng)裝置可以采用多種方案，一般可采用如下幾種驅(qū)動(dòng)方案：
(1)減速電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的方案。
(2)減速電機(jī)與從動(dòng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)方案。
(3)減速電機(jī)與從動(dòng)皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)方案。
(4)減速電機(jī)與從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)方案。
減速電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)方案的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)化了從動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)零件的加工安裝
程序。但其主要問題是：在大型三／四翼旋轉(zhuǎn)門中由于其功率相對(duì)較大，旋轉(zhuǎn)門正常轉(zhuǎn)速
較低，這樣減速電機(jī)昀速比過大，減速電機(jī)重量較大、尺寸較大、價(jià)格升高，同時(shí)安裝使
用不方便，一般不采用此方案。
減速電機(jī)與從動(dòng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)方案的優(yōu)點(diǎn)是可減小減速電機(jī)的速比，齒輪傳動(dòng)平
穩(wěn)、噪音小。但其主要問題是：齒輪傳動(dòng)對(duì)齒輪中心距要求較高、安裝要求高、加工經(jīng)費(fèi)
較鏈輪高、中心距不宜太大，否則齒輪直徑加大、造價(jià)升高。對(duì)于要求速比不嚴(yán)格的旋轉(zhuǎn)
門不是特別合適。
關(guān)于減速電機(jī)與從動(dòng)皮帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)方案，由于皮帶傳動(dòng)適宜布置在高速級(jí)、不適宜布
置在低速級(jí)，而且皮帶傳動(dòng)尺寸大、傳動(dòng)比不準(zhǔn)確，不適合用在旋轉(zhuǎn)門的驅(qū)動(dòng)裝置中。
最后采用了減速電機(jī)與從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，它可以滿足帽頭要求較低的旋轉(zhuǎn)
門。減速電機(jī)的安裝位置靈活，鏈輪傳動(dòng)可滿足轉(zhuǎn)速較準(zhǔn)確、不丟轉(zhuǎn)、中心距變化范圍較
大，并且有一定的過載能力，剛好適于低速級(jí)傳動(dòng)。
三／四冀旋轉(zhuǎn)門的結(jié)構(gòu)圖如圖4. 14 (a)所示。減速電機(jī)裝在減速機(jī)底板(19)上，
減速機(jī)底板(19)固定在梁架上，減速電機(jī)輸出軸裝有小鏈輪(20)，通過鏈條與主鏈輪
(4)相連，通過減速使中心軸(11)在要求的轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)展箱和旋轉(zhuǎn)部件旋轉(zhuǎn)。中
心軸靠外環(huán)(13)、內(nèi)環(huán)(12)、上壓環(huán)(9)和下環(huán)(8)用螺釘(10)與主鍵輪固定，靠
擰緊螺釘后內(nèi)環(huán)和外環(huán)與軸及主鏈輪間的摩擦力主鏈輪帶動(dòng)中心軸旋轉(zhuǎn)。主鏈輪與中心連
接方法也可以采用圖4. 14 (b)所示的用圓螺母連接方案。
中心軸裝在軸承(15)和軸承(16)上，軸承(15)是徑向軸承，裝在軸承座(7)
內(nèi)，軸承(16)是止推軸承，兩軸承都裝在主底板(18)上，主底板．(18)也固定在框架
的粱架上，用壓緊螺母(17)最后擰緊，使止推軸承(16)緊緊壓在主底板(18)上。墊
塊(14)用于固定主鏈輪的軸向位置。
